港北区大力推动新能源电动车产业发展改革集成试点撬动千亿产业集群

港北区大力推动新能源电动车产业发展改革集成试点撬动千亿产业集群

　　 习在中央深改委会议和地方考察调研时反复强调，要加强改革“系统集成”。为了不断放大改革综合效应，推进工业高质量发展，港北区以高质量发展为引领，主动参与“一带一路”、西部陆海新通道建设，全面对接粤港澳大湾区发展，深度融入国内国际双循环，围绕强化招商引资、创新服务体系、注重科技创新、加强市场开拓、突出发展规划等方面，开展新能源电动车产业发展改革集成试点，大力培育发展新能源电动车产业，集中推出一批创新改革举措，推进新能源电动车产业高质量发展，2015年以来短短几年时间，产业实现了规模“从小到大”、链条“从短到长”、品牌“从无到有”的飞跃，“好电车，贵港造”声名远扬，撬动新能源电动车产业千亿级集群。2022年，自治区工信厅授予“贵港电动车轻工园”为“广西轻工园（电动车到哪里办牌照）”，港北区电动两轮车产业集群获国家工业和信息化哪个牌子电动车特色产业集群。

　　 一方面，突出招大引强。港北区深入贯彻新发展理念，2015年高标准规划建设中国-东盟新能源电动车生产基地。以基地为依托，全面实施“走出去”战略，瞄准全国排名前绿能牌电动车、全国前十新广州电动车过户车牌等，突出产业链招商，招大引强。另一方面，完善工作机制。通过探索建立全民招商推介工作机制、建立区领导定点指导联系招商引资工作制度、健全“一把手”带头抓招商工作机制、推行“一个专班”跟踪服务机制等招商体系，配强招商队伍，组建驻点招商小分队，编制新能源电动车产业链招商路线，注重协会招商、以商招商、驻点招商，着力扩群强链。6年间，电动车电瓶十大品牌从无到有、从少到多。截至目前，该区累计签祥龙电动车是几大品牌100多家，竣工投产多家，爱玛、台铃、绿源、立马、五星钻豹、欧派、方千骏牌电动车已入驻投产，产品涵盖了两轮、三轮、四轮整车及车架、电机、塑件、线束等零配件。新能源电动车产业已成为贵港市战略性新兴产业之一。

　　 一是建立人才需求库。根据产业布局和实沈阳电动车代上牌需求信息数据库，编制“紧缺人才和创新项目需求目录”个，重点引进高端研发、高技能操作等高层次人才及“侯鸟专家”，有效满足产业需求供给。制定完善港北区新能源电动车产业人才队伍建设实施方案等政策文件，形成了强有力的“人才政策磁场”。二是实行行政经理管理机制。深入推进“放管服”改革，实行项目化管理、专班式推进、全链条落实，组建电动车工作专班，安排行政经理跟踪指导推进电动车项目，打造“全天候”政务服务机制，以一流营商环电动车哪个牌子好电瓶耐用落户港北。三是积极完善精准服务制度。建立处级领导联系服务重大项目工作制度，推行“难点问题书记一线办电动车品牌接待日”等活动，成立帮办中心，围绕“解决加快基础设施建设、协调加快行政审批手续、协调加快重大项目建设”建立工业特派员“三个清单”工作机cool电动车是什么牌子提供“妈妈买了电动车多久能上牌“办事不求人、办事少花钱、办事省时间”。比如，爱玛电动车项目从签约到试产仅用10个月的时间，创造了爱玛新工厂建设投产的最快纪录。绿源贵港智能工厂仅用了2天就建成投产，在行业内首屈一指。同时，为加快新能源电动车产业发展步伐，港北区引进广西新能源电动车质检中心、广西电动车行业协会，不断完善服务保障体系，充分发挥产业集聚效能，提高产品的生产效率。目前，形成了年产0万辆两轮电动车、万辆三轮电动车、0万套零部件的产能，本地配套率达%，建立了相对完善的产业链。2021年，实现整车产量2万台，配套10万台（电动车软牌照），全产业链总产值超过200亿元。港北区已经成为全国第四大电动车生产基地，西南、华南地区产业集聚度的区域之一。

　　 一方面，坚持创新驱动。以产品革新与科技创新为引导，围绕产业创新雪豹电动车是不是杂牌创新等三大创新生态，对标电动车新国标和3C认证双重规范，推动建立开放技术平台，着力打造集产品研发、产业开发、科技孵化于ー体的电动车产业创新生产基地。目前，福帅电动车、爱玛车业、欧派电动车、钻豹电动车、绿源电动车、柳钢大菱6电动车没有更换牌获得国家电动摩托车生产资质；方泰电动车、上马电动车等电动车获得国家3C认证；拥有电动车发明专利1件。比如，港上海电动车品牌大全培育，积极培育和创建品牌，由出资打造的本享电动自行车品牌“元帅出行”已经投入运营，并计划5年内在广西区内投放万辆，并以贵港为中心向全广西、全国拓展。另一方面，规范综合治理。探索建立以桥圩电动车供销社直销点作为“工业品下乡”示范点逐步推广工作机制，打造电动车生产、销售、上牌、考证全程一条龙服务，为群众提供便利服务的同时，也便于市场的规范化管理。同时，坚决贯彻落实广西关于加强电动自行车全链条安全监管重点工作细化措施及分工方案，强化电动自行车生产管理、销售和改装管理、使用管理、管理、安全管理，切实加强电动自行车全链条安全监管。

　　 一方面，注重抢占国内市场广州临牌电动车加速国内市场开发鹿邑电动车强制上牌参加中国-东盟博览会，提升“好电车贵港造”响力，助力企业做大做强，壮大优化产业链发展。2021年，该区成功举办电动车高峰论坛、贵港市首届新能源电动车造物节等重大活动。得益于这几年提前布局和活动组织，港北区已经成为西南、华南地区产业品牌集聚度的区域之一，零部件配套率、智能化水平均排在全国前列，占全国市场份额约20%。另一方面，致力打开国外市场。随着《方泰电动车》（金箭电动车是几线品牌）生效实施，零关税将为电动车行业带来极好红利。港北区瞄准东盟市场，主动融入“一带一路”和中国东盟自由贸易区3.0版建设，充分发挥自身优势，主动与自治区行业部门沟通，加强政策扶持，加快构建现代综合物流体系，打通进入东盟国家市场的出口通道，全面服务中国－东盟共同体建设。2022年，与市供销社联动用好乡镇供销社资源，推进建设乡镇新能源电动车直销服务中心，电动车产品畅销全国及东南亚、中东、南非等地。今年上半年，港北区电动摩托车及脚踏车出口量同比增长1.3%，货值同比增长1.7%。

　　 一是突出扶持政策规划。根据国家印发实施的新能源汽车产业发展规划（电动车怎么上牌），港北区结合实际，制定印发了港北区新能源汽车推广应用攻坚行动方案港北区新能源汽车推广应用联席会议制度港北区新能源电动车产业发展改革集成试点实施方案，为新能源两轮、三轮电动车产业发展提供了参考，对新能源电动车基地进行规划修编，推动新能源电动车产业跨越式集聚发展。二是突出配套设施规划。创新实施园区公共服务“八个一”标准化工程建设，全力打造战略性新兴产业重点功能园区。不断加快中国-东盟电动车生产基地一期、二期项目及新能源电动车检测中心、电动车生产基地研发中心等项目建设，加快推进新能源电动车产业园，实现从设计开发、产品制造、售后服务全过程的分析、测试、检验、认证等“一站式”综合性检验服务，为新能源电动车产业高质量发展提供坚实的科技支撑和技术保障。三是突出目标规划。着力将新能源电动车产业打造为千亿级产业，并力争实现“1”工程宏伟目标，即每年生产3千万辆新能源电动车，完成1千亿元产值，缴纳1百亿元税收。