电动汽车续航0公里瑞特思Q3智能增程车车型解析

电动汽车续航0公里瑞特思Q3智能增程车车型解析

　　 电动汽车续航0公里是什么概念？要知道普通的电动汽车大都是续航三四百公里的程度。无论是纯电动汽车还是油电混动汽车目前的技术总体来说还尚未成熟，还是未有能力向全社会普及，尤其是纯电动汽车的电池技术与充电问题还尚未走完一个完整的生命周期。虽然说目前电力的产生大部分还是依靠煤炭，但是以发展的眼光来看，电力的使用的确会比用汽油环保，这也是国家迫于环保的压力与发展的态度所指定的政策，即是大力推行新能源汽车。下面就和太瑞特斯电动车小编一起看下瑞特思Q3智能增程车车型解析吧。

　　 前脸部分，Q3的设计要比Q1Q2强不少，首先并没有沿用老车型的设计，更难得的是看上去没有太大的廉价感。六边形的进气格栅配以镀铬装饰，看起来还算精致。两侧上扬的大灯造型较为犀利，整体看上去很有神，有点虎虎生威的意思。这个颜值绝对秒百分之九十九的低速电动车。尾部造型并没有前脸那么和谐，还是不可避免的流露出了不少的廉价感。尾灯造型比较简单，一条贯穿式的镀铬饰条将两侧尾灯相连，是时下比较流行的设计。而下保险杠内部设计得比较夸张，意增添霸气感。

　　 内饰部分尚可，至少比Q1照搬Q3的设计要好得多。双色的配色设计使车内氛围活跃了不少，从一定程度上也弥补了塑料的廉价感，乍一看还挺时尚。圆形的空调出风口内部带有银色镀铬包裹，看起来还是较为精致，值得一提的是中控台还配备了显示屏，但现实效果和功能就不要有太多期望了。毕竟是一辆定位低端的代步车，不应该以太高的标准衡量它，做成这样就不错了。

　　 动力方面目前没有更多的信息，外地牌照三轮电动车知道的就是智能增程可达0公里的续航里程，当然低速电动车的速度目前规定的最快也仅能达到Km/h的时速，这八百公里的续航里程应该是匀速三十到四十的状态下取得，其实这速度在市区绝对是利器，加上规范化之后解决上牌的问题，那么低速电动车的春天来临并不为过（神州行电动车是品牌吗），没事走走乡间小道或省道之类的，也足够应付。

　　 瑞特斯Q3它的特色就在于它脱俗的续航能力，打败了很多同级别车型。这是不可否认的，低速电动车以马路上的能见度越来越高，只要解决了上牌上路问题，相信在未来的市场会更加开阔。虽然说奇瑞似乎又走了多生儿子好打架的路，但是如果Q3的增程续航里程真这么给力的话，相信会受到不少消费者的喜爱瑞特斯电动车友都表示，这次奇瑞或许找对路子了。小编分享的关于瑞特思Q3智能增程车车型解析的内容到此就要和大家再见咯。