国产纯电动奔驰G级倒车像LED灯具还配后独悬才2万多

国产纯电动奔驰G级倒车像LED灯具还配后独悬才2万多

　　 说起奔驰的G级车款，凭借其刚劲有力的车身线条与其所搭载世界的超大功率柴油发动机动力系统；使消费者不仅能够感受极为舒适的乘车环境，又能体验到其的越野性能；使得一批喜爱越野的车迷们为之倾倒。但是，与超跑一样，被奉之为“Dream car”的车款，雅迪电动车莱达上牌缺点就是贵！从目前国内销售的奔驰G级销售区间2.万-1.万元来看，大多数越野玩家们，恐怕也就是看看而已。

　　 好在得益于目前国内车企兴起的新能源车款风尚，仅需两万多，就能让“越野一族”们体验一回奔驰G级的驾驭感。骐风汽车旗下的小型、低速电动车款骐风K7，从外观上看，与初代的奔驰G级极为相似。横栏多辐式分布的格栅造型，加上两个圆形头灯与引擎盖上的两个三小型灯具造型，从前脸上看，“呆萌”的前脸造型还是透露着些许硬气。

　　 骐风K7全车尺寸长mm 宽12mm高14mm，轴距为21mm，虽然整体尺寸比奔驰G级小了好大一圈。但平整方正的腰部线条，五门四座的布局，还有尾部侧开的车门与挂胎造型，还是为其带来了些许的狂野元素。

　　 内饰部分的整体铺陈就显得有些简陋，但中控的多媒体大屏倒是为其增色不少。配置上也显得极为丰富，五门中控、四门电动、自动寻车、自动落锁、方向助力、刹车助力、真皮座椅等实用配置，更有5向吹风空调、BMS智能电瓶管理系统、GBS定位防盗系统等较为现代化配置。动力方面提供5.3匹或6.7匹的电动马达，并可搭配V或V的电池规格，其中6.7匹/V的车型的续航力可达1公里，速度为km/ hr。悬架则是前悬麦佛逊式、后拖曳臂半独立悬架 。

　　 当然啦，做为一台小型低速的电动车款，骐风K7是不能在高速公路上行驶的；甚至在北京、上海等大型一线城市中，也无法进入市中心行驶。但此类电动车款作为“老年代步车”，凭借较小的易停车的身躯加上亲民的售价，在二、三线城市中，还是较为实用的。毕竟比起两轮电动车，又能遮风挡雨夏天还有空调可以使用。