新国标电动车没有强制安装后镜骑车时遇到盲区正确做法是什么

新国标电动车没有强制安装后镜骑车时遇到盲区正确做法是什么

　　 上一期我们说到了有电不用踩，没电踩不动的新国标电动车脚蹬子电动车反光镜友表示十分不满。而这一次我们就要讲讲没有纳入新国标强制规定的后镜。这对于电动车骑行安全太重要了。因为新国标没有强制规定安装后镜，很多厂家为了节省成本，便省去了后电动车反光镜友便表示骑行时经常回头看，既不方便，也不安全！

　　 电动车的前方野为120°，左后方、右后方以及后方都是野盲区达到了240°，新国标电动车时速25km/h，回头看1秒，就是向前盲开了约0.7米的距离，如果是多看几秒，就是盲开了好几米，路上要是有个什么石头或者转弯一下子就撞上去了。

　　 野盲区来车在没有声音提醒下，相互变道时容易发生追尾和剐蹭，进而造成人员受伤。尤其是在机动车和非机动车混合的公路上，大货车与自行车野盲区重叠时，就很容易发生安全风险。

　　 的办法，就是购买一对大野的后镜加装在电动车上，这样就能缩小盲区提升自己的野。此外，骑车时不要携带耳机和播放随身听，时刻注意后方来车，通过声音来辨别车辆动态。

　　 一对后镜的成本不过几元成本，中小电动车厂家都能承受的起，不要为了节省这几块钱的成本而忽略了用户的人身安全和骑行体验。虽然新国标没有电动自行车强制安装后镜，作为有责任有电动车反光镜，后镜也应该给新国标车配上。

　　 小小后镜远比脚蹬子的安全性重要得多，为什么没有被强制安装，一直是作为行业人士比较纳闷的地方，希望知道原因的有识之士，在下方评论留言，合情合理合法的分析原因，也让小编开开眼界！