这2款电动车搭载前后碟刹1000W正弦波电机主打动力及续航

这2款电动车搭载前后碟刹1000W正弦波电机主打动力及续航

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　　 为了满足老百姓使用电动车的需求，各大厂家出厂的电动车的功能在更新，例如今天要给大家分析的两款电动车，分别来自赛鸽、捷圣，这两款电动车搭载1000瓦的正旋波电机，主打动力和续航。

　　 就让我们一起来看一下它们各自的功能与配置，首先我们先讲一下赛鸽推出的这款名为“风神”的电动车。

　　 这款电动车外观方正酷炫，前脸采用了贯穿式大灯设计，感觉整个车辆很有层次感。在pu烤漆的车身表面，搭配上赛鸽独特的logo标，看起来比较简洁。

　　 在照明方面，除了前脸的贯穿大灯以外，他的灯芯采用贴片式设计，车子的灯光清澈透亮没有重，因此，在夜间行驶时相对来说更加安全，转向灯在车把的右下角方，采用的是流苏式转向设计，看起来比较时尚醒目。

　　 再者就是他的动力方面了，这款电动车踩背了1000W正弦波电机，达到了30次刚高的磁力，用转起来更有动力。再加上超大的电池仓，因此，这款电动车能装到伏，按规格的石墨烯电池，续航可以达到120公里左右，能够满足长续航的需求。

　　 在刹车安全制动方面，这款电动车采用了前后的大盘刹车设计，这样的碟刹在电动车上来说是比较好用的。必定碟刹泵的刹车范围越大，刹车的灵敏度就会越好，因此，这种大功率的电动车大部分都采用这样的大盘刹车。

　　 在电子件设备方面，这款电动车仍然有手机USB充电孔位，显示屏也用了黑莓智能屏幕，能够将电动车的电子间设备全部显示在仪表上，让人们用车时能够将电动车的故障一览有余，精准的区分出来，这方面的设计还算比较前卫。

　　 第二款便是捷胜推出的这款动力版的战神了，这款电动车在之前的文章里也有所提到过。它的外观设计比较独特，采用了鹰系线条设计，再加上一个保险杠，看起来比较大气实在，再加上pu烤漆工艺，车身的表面比较有光泽度，而且比较细腻，总而言之，外观是比较大气的。

　　 在配置方面，这款电动车采用了大盘的方式刹车，因此，刹车安全制动效果也比较好，减震器也采用了双管阻力液压减震，舒适度方面得到了保障。至于它的轮胎，并没有采用电动车的基础轮胎，而是采用了130的电动车的加厚钢丝胎，这样一来，电动车的使用性能会更加好一点。

　　 在动力方面，采用了1000瓦的全顺电机，可以攀爬30度左右的斜山，因此，对于农村或者山里面的人来说，这款电动车的动力是比较大的。电池仓的容量也是能够容纳到伏安石墨烯电池的，因此，续航也是能保持在120公里左右的，对于跑长途的长序号需求是基本上能达到饱和的。

　　 在电子件设备方面，这款战神也采用了黑莓智能屏幕、手机USB、车载GPS、蓝牙音响等功能，如果出个远门或者送个外卖什么的，可以启动这些功能，给我们带来帮助。

　　 从这两款电动车的配置方面来看，现在的电动车除了主打时尚的造型以外，更注重的是，电动车的动力和续航。

　　 这两款电动车同时都采用了1000瓦的大电机，以此来保证车辆的动力；再加上它的储存电量的仓比较大，安装上伏安电池后能达到120公里左右，因此，也保证了续航需求。

　　 总之，从战神和风神这两款电动车的出现可以看得出，未来行业还会加大差异化车型的布局，满足老百姓日常生活需求，以此来推动产业链的发展，对此，你有不同的看法吗？说说您的见解吧！