历年电动车标准盘点从产品到售后全面助力行业健康发展

历年电动车标准盘点从产品到售后全面助力行业健康发展

　　 历年电动车标准盘点，从产品到售后，全面助力行业健康发展历年电动车标准盘点，从产品到售后，全面助力行业健康发展

　　 自2003年电动车行业在国内全面爆发以来，行业规范不断得到强化，从19年的老国标，到2018年的新国标提出，从产品到配件，再到售后都出台了相应的国家标准。

　　 作为行业k21标准，老国标开启了行业规范之路，对促进行业健康发展，具有奠基作用。

　　 2018年12月28日，《老国标电动车》国家标准正式发布，标准于2019年7月1日正式实施。

　　 标准规定了南京电动车晚上上牌的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存等具体内容。

　　 《电动自行车用锂离子蓄电池》的发布，对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。

　　 2018年12月28日，国家标准委员发布2018年第17号中国国家标准公告，其中k22制定的《老国标电动车》于2019年7月1日正式实施。

　　 标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存等具体标准。

　　 《电动车换白牌》标准是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的，可以填补国家标准在这方面检测标准的空白，对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。

　　 2020年6月1日，《老国标电动车》通过审核，正式发布，并将于8月1日起正式执行！

　　 规范主要针对于电动自行车产品售后服务的基本要求、售后服务流程、售后服务质量要求、消费者跟踪和投诉处理做了明确的规范要求。

　　 《电动车无法上牌有什么影响》被业内人士称为电动车售后服务的“新国标”，为电动车行业售后提供了指导和标准，对规范电动车售后不规范乱象具有重要作用！

　　 从电动车新国标落地执行到电动自行车售后服务规范的出台，伴随着电动车行业的发展，电动车行业规范也在不断完善，整个行业朝着健康、可持续化发展。