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   在该智能评估系统中,智能基础由车辆状态采集与管理硬件和车辆交互传输系统组成。

   9号UiFi Pro被认为是介于新国标车和电动滑板车之间的一款车型,其智能硬件甚至优于市面上大多数电动摩托车车型,基本相当于9号家族的F系列和M系列车型的配置。突出的设计亮点是关键功能的整合,大大提高了使用的便利性。

   智能场景构的测评包括驾驶辅助、能源系统、防盗系统、骑行系统、智能娱乐系统、用户系统六个方面。以下是普通消费者比较的几点。

   作为能够帮助提升用户驾驶体验的方面,一直是普通消费者最关心的方面。鲁师傅也很重电动车的驾驶辅助系统。该评估包括驻车辅助、执行辅助、巡航辅助、制动辅助、驾驶安全辅助系统和照明系统自动化。可以看出,在实际体验方面,9号UiFi Pro比较好用,而且还配备了同样出现在9号旗舰机型上的三向碰撞报警功能。结合机型价格,九号上给UiFi Pro的配置还是很良心的。

   虽然9号UiFi Pro和小牛B0上都安装了定速巡航功能,但前者的功能实现起来更方便。在刹车设计部分,9号UiFi Pro的E-ABS电子刹车制动性能出色,可以直接快速的得到用户的需求并做出反应。

   灯光系统上,九号UiFi Pro配备了自动大灯,晚上开车的人都知道有多香。其他参赛车型都没有配备这种自动大灯。

   对于智能电动车来说,电池容量、充电时间、电池保护系统、能量系统直接响用户的感受。

   9日,UiFi Pro在续航方面表现不错。可以做到典型的公里续航,即使是通勤,续航也可以达到公里,并且配有三档功率调节,对于上班族来说非常友好。

   参赛机型中,9号UiFi Pro和Hello考拉的防盗性能。两者都配备了APP自动解锁和多用户授权解锁,但前者的防盗方式更多,并配备了NFC卡解锁。9号的NFC功能更香,卡形小巧轻便,也有联名车不同风格的涂装。

   其他机型虽然配有NFC卡解锁,但是没有自动解锁功能,使用起来比较繁琐,也缺少APP的加持。防盗性能只能说中规中矩。

   鲁大师的智能电动车排行榜还是很有代表性的,基本都是新国标电动车,3000元价位。作为“新锐力量”,9号UiFi Pro的综合表现还是让人惊喜的。作为日常考勤,30 kg的车重也方便存放和移动,匹配APP 6.0,软硬件匹配也很出色。9日,UiFi Pro电子刹车和与旗舰机型相同的电池安全管理系统回归,可谓“量增价减”。所以在3000元的价格区间,9号UiFi Pro还是很香的。