能上牌的小牛电动车终于来了小牛U1上市风大改力拼国产电瓶车

能上牌的小牛电动车终于来了小牛U1上市风大改力拼国产电瓶车

　　 4月12日，牛电科技在北京今日美术馆正式发布小牛电动车U1新品。其U系列的命名源自产品设计之初的Ultra lite，即超轻量级这一产品定位。

　　 从牛电科技对于U1的介绍中我们可以看到，小牛电动车在经历了N1/M1两个系列在部分地区不能上牌的尴尬之后，不得不向中国特色的政策妥协了。U1是一款专为上牌而定制的小牛。

　　 作为牛电科技的电动车要上牌在哪里上款产品，同时也是一台超标电动车，小牛N1上市之后在以上海为首的很多地区遭遇不能上牌的尴尬。我们相信牛电科技也会为此事公关，力争上得了这些不能上牌地区的上牌目录。然而，至少在上海，这种努力失败了。很多小牛N1的用户光着在上海骑行，但是这样的风险是很高的。遇到警察检查，无牌无证那就是扣你没商量。

　　 牛电科技此后推出的M1，搞了好几个个版本，据说低配版本可以在上海这样的地区上牌了。然而，直到现在我们也并没有看到一辆上牌的M1。依然还是超标电动车。

　　 从U1的和频中我们可以看到，这款车是真的很接近那种廉价电动车了。车把宽度应该合规范了。最重要的是，带了链条。相信量产的话一定会带脚踏。这个，是电动自行车的硬性标准。在上牌政策标准下，小牛U1不得不放弃颜值而选择接受这奇葩的行业标准。

　　 不仅标配链条，小牛U1也不再向前两款产品一样主打城市白领阶层，而通过多达30个挂点和众多载货配件把自己实实在在地变成了一辆拉货电瓶车。相信，这会使小牛U1在外卖和快递市场用车中斩获一席之地。

　　 U1在电池容量上比前两款缩水不少。原来标称跑100乃至120公里的续航减了一半，电池重量也减了差不多一半。仅电池这一块儿，能减掉不少成本，也把售价拉低到和其他电瓶车比较接近的水平。

　　 当然，即使再怎么像一辆国家标准的电瓶车，配置上再怎么缩水，小牛U1依然比其他国产电瓶车颜值高、配置高，比如人家有高大上的无钥匙启动。

　　 小牛U1在天猫上已经开始预售，三轮电动车那个牌子好配置29元，配元。价格已经和国内电瓶车有的一拼了。折腾了好几年，小牛终于能上牌了。但，这还是那个你曾经喜欢的小牛么？