2018年上市的纯电动车这一款扭矩居然高达0

2018年上市的纯电动车这一款扭矩居然高达0

　　 近些年，新能源汽车发展得越来越迅猛，除了插电式混动新能源，纯电动汽车的销量也是节节攀升。在2017年，新能源汽车销量突破万辆，其中纯电动汽车就超过40万辆。而在2018年，随着“双积分”政策的临近，各大车企也是纷纷布局新能源，于是在今年就将会有27款纯电动汽车上市，其中不仅有扭矩高达0Nm的，还有续航超过400公里的，而且大部分为SUV车型。

　　 大众新e-Golf基于2018款的高尔夫打造，是高尔夫的纯电动版。在外观方面，由于是新能源车型，所以新车在电动车扭矩等地方还加入了蓝色元素进行装饰，同时也用“e-Golf”的标识来表明自己纯电动车的身份。另外，其内饰也与k22款的高尔夫一样，12.3英寸仪表盘、9.2英寸中控屏、手势感应等配置都会配备。

　　 据数据显示，e-Golf的电动机功率为100kW，扭矩2Nm，百公里加速时间9.6秒，车速1km/h，续航里程可达2km。目前，新车已经开启预售，并将于3月1日正式上市，而国产版本将会于下半年或2019年在佛山工厂投产。

　　 虽然e-Golf为大众丰富了新能源的布局，但续航和进口价格的劣势也使得它并不具备被人看好的预期。如果想走量，那还得看看国产后的价格是怎么样的了。

　　 捷豹I-PACE是捷豹旗下的首款纯电动SUV车型，定位高性能紧凑型SUV，基于eDM电动车平台打造。新车外形采用溜背式设计，整体尺寸要比F-PACE小一些，不过轴距也有29mm，车内空间表现十分k21。

　　 动力方面，新车将搭载前后两台电机，实现四轮驱动。这两台电动机的功率为2kW，扭矩0Nm，百公里加速时间仅需4秒。此外，由于新车搭载的是kWh液冷式锂离子电池，所以其续航里程可达0km，并可在2小时之内充满电。

　　 据悉，捷豹I-PACE量产版将会在今年的日内瓦车展亮相，价格预计会比F-PACE贵上10%-15%，而正式上市时间将会在今年3月份。如果你不喜欢特斯拉的MODEL X，考虑一下捷豹I-PACE也不错。

　　 广汽丰田E Concept是广汽丰田旗下的首款纯电动SUV车型，其概念车于2017广州车展发布，而量产版则将在2018年上市。从概念车来看，其量产版很可能会采用传祺的LOGO和广汽丰田的尾标，这个做法跟广汽三菱的祺智PHEV十分相似。

　　 与祺智PHEV有所不同，虽然广汽丰田E Concept依然保留了传祺GS4的设计元素，但双色车身和全新的前脸设计使得它更为年轻动感。与祺智PHEV一样，前脸的LOGO也运用了蓝色元素设计，用以标明新能源车型的身份。可惜的是，该新车的纯电动系统参数仍未公布。

　　 帝豪GS是吉利旗下的一款具备跨界风格的紧凑级SUV，是吉利在SUV领域的两大支柱之一。而今年，帝豪GS就将推出纯电动版车型。与其他新能源车型不同，帝豪GS电动版并没有在LOGO处标明自己的新能源身份，而是在右前翼子板的充电接口处添加蓝色装饰来彰显自己身份。

　　 动力方面，帝豪GS电动版将搭载一台永磁同步电机，功率为120kW，扭矩2Nm。此外，新车还将搭载三元锂离子电池，车速可达140km/h，续航里程为3km。

　　 作为一款持续热销的SUV车型，帝豪GS拥有着不错的口碑。相信凭借着比北汽新能源EX系列更有优势的续航和良好的口碑，其电动版会有一个不错的销量表现。

　　 荣威Ei5是荣威旗下的首款纯电动旅行车，于2017广州车展亮相，并将于今年正式上市。作为一款新能源车型，荣威Ei5采用了与荣威ERX5一样的倒梯形大嘴式前格栅设计，而这很可能就是荣威新能源家族的标志性设计。

　　 据悉，荣威Ei5将搭载与ERX5相同的动力系统，电动机功率为kW，扭矩2Nm，搭配三元锂离子电池，续航里程可达301km，并且配备快充系统，可在40分钟内充满%的电量。

　　 作为一款纯电动的旅行车，荣威Ei5的特点还是很明显的，不过也由于定位太过个性，其受众面很可能会比较窄，但对于既喜欢旅行车又喜欢电动车的消费者来说，荣威Ei5就是一个的选择。

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　　 一种未来发展趋势，节能环保动力跟得上，并且开始市区多的插电混动最适合不过了

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