空间大还省油三款纯电动MPV车型推荐

空间大还省油三款纯电动MPV车型推荐

　　 为什么要买MPV？因为空间宽大、乘坐舒适！为什么不买MPV？因为没地停、油耗高！如果说在电动MPV没有出来前，以本田为主的混动MPV，如奥德赛和艾力绅是选择的话，那么从现在开始，自主品牌将在MPV市场，给出新的选项！

　　 今天，车叔给大家盘点三款自主品牌纯电动MPV车型，它们可都是个顶个的能打，快来看看有没有你喜欢的吧！

　　 外观方面，岚梦想家采用家族式设计语言，前格栅尺寸巨大，内部则辅以镀铬饰条进行装饰，直瀑式的造型较为个性。此外，贯穿式LED日间行车灯将科技感和美学设计完美融合，再配合发光的Logo，不仅有效拉伸了横向觉宽度，也让车头更具科技感。

　　 侧面来看，岚梦想家大量使用了平直线条，显得车身非常流畅，并且也勾勒出一定的气场。尺寸方面，长宽高分别为*19*10 mm，轴距00mm。

　　 车尾的造型相对简洁，并没有使用过多的镀铬进行装饰，也没有使用时下流行的贯穿式尾灯，但尾灯样式却非常有设计感，点亮后内部的碎钻效果足够惊艳，辨识度很高。

　　 内饰方面，岚梦想家使用了大面积的皮质进行包裹，双拼配色在突出豪华感。虽然没有采用同岚FREE一样的升降屏幕，但长达1.4m长的三联屏仍然具备极强的觉冲击力。

　　 动力方面，岚梦想家分别提供插电式混动和纯电两种车型。其中，纯电版搭载前后双电机，综合功率0kW，扭矩0N·m，CLTC纯电续航里程为5km和5km。

　　 外观方面，荣威iMAX8 EV的设计与燃油版车型区别不大，只是通过车头以及细节处的调整，来提升EV版的不同。全新的龙麟黑钻格栅设计，进一步彰显了车头的霸气姿态，称整个格栅拥有片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。

　　 车身侧面，荣威iMAX8 EV延续了一款标准MPV车型设计风格，并配备了传统的双侧电滑门，实用性得到了进一步提升。尺寸方面，长宽高分别为16*19*16 mm，轴距3000mm。

　　 尾部方面，尾灯组由一条镀铬饰条相连接，形成贯穿式设计。此外，在尾部的右下方还加入了“EV”标识，进一步增强了其新能源身份的辨识度。

　　 内饰方面，荣威iMAX8 EV依然延续了燃油版车型的设计，通过多条横向线条勾勒出丰富的层次感。同时，木纹饰板的加入，也有效提升了档次感。

　　 动力方面，荣威iMAX8 EV搭载功率1kW，扭矩0N·m的永磁同步电机。续航方面，根据车型不同，CLTC纯电续航里程分别为5km和0km。

　　 外观方面，腾势D9分别提供纯电版和混动版两种车型，并且根据不同车型，在外观设计上略有差异。整体来看，腾势D9基于π-Motion设计理念打造，混动版本车头采用类似盔甲的阵列式格栅布局，纯电版本的车头则采用直瀑式格栅设计，显得非常大气和稳重。

　　 车身侧面，腾势D9采用双侧电动滑门设计，平直的车顶线条，能够保证车内充足的头部空间。此外，大尺寸的多条辐式轮圈，也让整车看起来更上档次。尺寸方面，长宽高分别为*19*10 mm，轴距10mm。

　　 尾部方面，腾势D9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组造型精致，呈现出流星之箭样式，点亮后拥有不错的辨识度。

　　 内饰方面，腾势D9的设计十分简约，很符合该车型的定位。科技感方面，腾势D9配备了10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的组合，并内置腾势Link超智能交互系统，具备更高的可玩性和更强的拓展性。

　　 动力方面，腾势D9搭载插电式混动和纯电两套动力系统。其中，纯电车型按照两驱和四驱不同，功率分别为230kW和2kW，扭矩分别为0N·m和0N·m，CLTC纯电续航里程分别为0km和0km。

　　 看完这三款自主品牌MPV车型后，大家觉得合资品牌MPV车型还会有未来吗？不过需要指出的是，除了荣威iMAX8 EV外，其它两款车型均提供插电版和纯电版车型，能够有效满足不同消费者的购车需求。在这三款MPV车型里，岚梦想家的车身尺寸，荣威iMAX8 EV的性价比，腾势D9选择更丰富（品牌小电动车），并且产品力也不错。这些新能源MPV车型虽然产品力都可以，但不可否认的却是价格相对于燃油MPV车型普遍贵了不少，至于是否值得购买大家还需要按需抉择。

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