新能源汽车刹车在左边还是右边

新能源汽车刹车在左边还是右边

　　新能源汽车刹车在左边，自动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是停车固定制动踏板。手动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是离合器踏板。/p>

　　 其实不管是燃油车还是电动车，刹车系统的基本原理都是一样。就拿现在市面上最常见的盘式刹车系统来举例。刹车踏板踩下去，卡钳会夹紧刹车盘，利用摩擦把动能转化成热能消耗掉，从而达到了减速刹车的目的。而单单靠一只脚，很难将1-2吨重的汽车刹住，所以就需要有刹车助力系统。

　　 刹车助力系统刹车助力系统是现代车辆不可或缺的配置，目前，燃油车的刹车助力系统主要采用的是真空助力系统，是利用发动机进气管的真空环境推动真空助力器踩刹车，使得刹车变轻，驾驶员不用费力，已经是一套较为成熟的系统。这样较为重要的系统，在新能源车上肯定是配备了的。只是工作原理有所不同，新能源车主要使用两种，

　　 一是真空助力刹车系统，以电力为助力，改用电动真空泵，就很好的解决动力来源问题，并且电动真空泵不仅仅只在纯电动车上工作，混合动力和传统动力车型上均可使用，代表车型有电动车的领跑者特斯拉。

　　 二是电子助力刹车系统，是电机运转直接推动刹车泵，不需要吸真空，目前主要是日系车辆使用较多，比如熟知的本田CRV。