新国标标准对电动车提出多项限制

新国标标准对电动车提出多项限制

　　 一年一度的5刚刚过去几天，今年在5晚会上，多个品牌电动车被点名，被点名的原因是因为采用了解码器，解除了电动自行车的限速，本来要求电动自行车速度为25公里/小时，一些商家为了促成交易，采用接码器的方式为电动车解除速度限制，使车速达到40公里/小时，或者解除限制后，仪表盘依旧显示25公里每小时，但实际速度已经超速，这些被点名的电动车品牌不乏有一线大品牌，如雅迪、小牛、哈啰、台铃、新日等。

　　 对于5晚会上的曝光问题，以前人们都是痛之欲绝的，不过对于解除电动车速度的曝电动车解码提速友给出了不同的答案，他们认为，限速后电动车的速度的确是太慢了，能否适当的为电动车提速？以满足人们日常生活的需要。这是怎么回事呢？让我们一起来看一下具体的情况。

　　 首先我们来看一下电动车的新国标标准，电动车的管理是自2019年4月份开始的，这时工信部推出了新国标电动车的标准，通过该标准的推出，对电动车的各项技术指标进行了限制，包括整车质量小于公斤，电池电压不大于伏，电机功率不大于400W，必须具有脚踏骑行功能等等，对于这样的要求也无可厚非，绝大部分车主还是非常支持的，不过新国标电动车要求车速不大于25公里/小时，这一项限制自推出以来，一直受到人们的诟病。

　　 这次多家大品牌电动车被点名，就是因为解码限速问题，通过解码器解除了电动车的限速，使本来速度25公里/小时的电动车，速度达到了40公里/小时，甚至更高的车速，解除限速一方面是为了应客户的要求，提高出行效率，另一方面是为了促成电动车的交易，解除限速一般是采用两种方式。

　　 1、解除电动车的时速限制：电动自行车在出厂前是有时速限制的，要求车速25公里/小时，有的电动车商家处于各种原因，通过使用解码器的方式解除了电动车的速度限制，使车主获得更高的车速，而根据反馈可以得知这些解码器有很大一部分是厂家配送给经销商的。

　　 2、表显合规，但车速已超：直接解除电动车的限速，会被交警查到，为了避免这种情况，还有一种更高级的解除限速的方法，那就是仪表盘显示速度是合规的，但是车速已经超过时速，这种方式有一定的技术含量，通过修改电动车的控制器线路来完成。

　　 无论哪种解除限速的方式都属于违规的，甚至是违法的行为，限速本身是从车主的安全方面出发，为了保护车主出行的安全而设立，虽然说解除限速可以提高车主的出行效率，但这种方式是不可取三义牌电动车友们却给出了不同的答案，他们认为限速是可以的，但是否能够适当的提高限制的速度，25公里/小时的确是有些慢了。

　　 对于新国标电动车的限制标准，绝大部分车主还是支持的，因为通过这个标准的确立，电动车才有质量保障，车主出行时才能够提供安全，不过对于电动车的限速问题，是车主们一直热议的线公里/小时的限速实在是太慢了。