只售6万国外这5款微型电动车比国内10几万的都要好-车家号-k22发现车生活_汽车之家

只售6万国外这5款微型电动车比国内10几万的都要好-车家号-k22发现车生活_汽车之家

　　 说到微型电动车，很多人把它和老年代步车划上等号，认为它就是专供老人买菜、遛弯，哄老人开心的礼物，例如知豆D2S、众泰E200等。其实不然，在国外，微型低速电动车是很多车企立项研发的产品，而且这类型的汽车在世界各都受到城市通勤人们的喜欢。不相信？那就让电动君带你看看，国外那些造型各异的微型电动车吧！

　　 这款车应该是最早被大家熟知的三轮电动车，自从2013年发布以来，就受到很多人的。

　　 外形方面，采用1+1的座椅布局，全封闭的车身采用了侧开门的设计。大尺寸的挡风玻璃还配备了车窗，同时车门的上升设计为车窗留有了一些余地。车身使用了复合材料，车顶使用了碳纤维材质。车身尺寸方面，这款电动三轮车的长度大约为7尺半，宽度不到3英尺，重量为6磅。

　　 动力方面，i-Road配备了可充电锂电池，满电续航可达km。同时i-Road使用110v电压充电，充满电大约需要3小时。

　　 目前i-Road已经通过了在日本、法国等地的测试，而且已经进入城市共享系统，租赁服务时只需要刷一下交通卡就可以使用，可以直接连接手机来查看电池电量和解锁车辆。但目前丰田始终并未对外透露i-Road的具体价格和上市时间。就让我们期待一下吧！

　　 为解决城市交通拥挤的问题，PSA集团在去年推出了一款针对城市代步用途的L5e小型混动汽车，它可在所有道路上行驶，完全符合欧盟L5e1类轻型电动车标准。

　　 外形方面，整车看上去像是摩托车与汽车的结合，并采用了三轮结构，同时倾斜系统还使用了液压元件和液压气动悬架的支持，与此同时，车内还配备了与传统汽车相同的安全带和气囊，因此不需要额外的保护。

　　 动力方面，这款小型新能源车搭载了一套由发动机和电动机组成的油电混合动系统，其中发动机用于车辆在-130km/h 之间提供动力，而低速时则完全依靠电动机行驶。电池组则来自三星 SDI 设计的V 电池，依靠动能的方式来进行充电，无需单独进行充电。而在发动机的配合下，该车可实现 300km 的总里程，时速可达 130km/h。

　　 另外，PSA 集团还表示，这款车只需要普通的机动车驾照就可以，不需要额外的摩托车驾照。

　　 从设计和类别上来说，PSA 集团所推出的这款三轮混动车，相比(无锡电动车品牌)的 SEV 更加先进和安全，同时 300km 的总续航里程也显得更加实用，不过由于搭载了发动机，严格意义上来说并没有纯电动车环保，未来能不能进入国内还是个未知数。

　　 作为一家全球闻名的英国复古老爷车制造商，摩根生产的每一款车型都别具一格。现在摩根与时俱进地推出了纯电动跑车EV3，乍一看还以为是蜘蛛精呢！

　　 外形方面，这款车采用三轮设计，同事使用了大量复古拍车的元素，例如外露的前置发动机，车头的三盏圆形车灯，以及延续了前悬架开放式设计。

　　 动力方面，摩根EV3配备有一台kW的电动机负责驱动后轮，而20kWh的锂电池组被安放在桶型单厢式车身的底部。据透露，摩根EV3续航里程为2km，0-100km/h加速时间将小于9秒，时速为1km/h。

　　 摩根通过打造传统元素与现代技术相结合，将微型电动车赋予复古情怀。据悉，该车将于2018年投产，预计售万元左右。试想一下，如果你开着这样一款车在城市中穿梭，那得多拉风啊！

　　 Storm Sondors原本是一家美济南电动车挂牌，电动车小绿牌安装更名为Sondo电动车要牌照吗，在美国天天叫板特斯拉。于是三轮电动车“Sondors”就诞生了。

　　 外形方面，Sondors电动车与传统汽车的设计无异，但车辆后方仅依靠一个车轮来提供支撑和动力输出。基于这样的设计，Sondors电动车内部只提供三个座位，但拥有非常全面的功能配置，包括空调、电动车窗、安全气囊以及ESP车身电子稳定系统等挂牌电动车表示，希望未来可以为车辆增加自动驾驶系统，同时加入方向盘收起功能。

　　 动力方面，提供120公里、240公里、0公里三个续航版本供选择。这款车型的起步售价为10000美元，预订价为100美元，车辆预计从2019年开始向用户交付车辆。

　　 这款车虽然看上去造型有点奇怪，不能否认它在满足车辆灵活性的同时，大幅度的弥补着我们对于传统汽车空间和安全的需求。但是10000美元的售价，是不是有点太高了！

　　 前面都是三轮车的设计的微型电动车，现在就来看看四轮的微型电动车-k22雷诺Twizy。它在欧洲市场可是很常见的，只售6.4万人民币。

　　 外形方面，它的整体造型和定位更像是带顶盖的摩托车，1+1的座位、剪刀门、无车窗等设计，都让大部分消费者觉得不可思议。车身尺寸方面，长宽高分别为：2./1.18/1.米，比Smart娇小得多。

　　 动力方面，配备的是一块6.1kWh锂电池，其满电续航里程可以达到100km。充电方面，可以兼容公共充电桩与家用充电模式，最快3.5小时就可以充满。

　　 这款车在当年3月上市之后，短短数月里收获了近万销量，其中的原因主要有三方面：k22是市场对它的新鲜感；第二价格吸引；第二则是环保人士对其的认可。而且我们如今在中国市场的很多微型电动车里都能看到雷诺Twizy的子，它简直是鼻祖啊！

　　 考虑到城市拥堵问题，越来越多的车企开始有针对性的开发小型混动车/电动车，环保的同时也易于停靠。微型电动车种类的增多也在督促着相关政策的推出，目前欧盟EU-LIVE联盟已经提出了关于L5e1类的轻型电动车标准，但国内还没有类似的政策出台，但随着趋势热度的提高，相信我国针对国内微型电动车的市场管理也将势在必行。或许正如丰田所说，这些汽车才是未来城市中汽车应有的样子。不过这么多造型各异的微型电动车，你pick哪一辆呢？