电动三轮不香了五菱推出快递小哥专属电动车实拍五菱E10
电动三轮不香了五菱推出快递小哥专属电动车实拍五菱E10
经过几年的快速发展,五菱汽车凭借着电动车应该选哪个牌子的品质和良好的口碑,再加上超高的性价比,深受广大消费者青睐,为了满足快递业务的发展,如今五菱再次推出了一款手锏车型,它就是五菱E10,作为一款纯电动厢式货车,不仅能够遮风挡雨,还采用了单座布局,加上封闭式的货厢,完全就是一款专为快递员们打造的车型。
由于五菱E10采用了单座布局,所以从前脸部分看过去,显得非常窄,这样的造型就算在比较拥挤的路况下也是能够轻松穿过。前脸造型采用了与宏光MINI EV相似的贯穿式设计,两侧大灯组造型硕大,封闭快递专用电动车内部融入了红色的车标,形成了极强的辨识度。前挡风玻璃相比整个前脸来看都显得比较硕大,给驾驶者提供了良好的野,同时还配备了雨刷,实用性更强。
车身侧面,五菱E10看起来比较短小,同时在车身的右侧采用了对开式货厢门,这样的设计与当下快递行业改装的电动三轮货厢保持一致,选择它完全取消了改装的环节。车身尺寸方面为30*10*10mm,轴距为2200mm,车身尺寸超过了宏光MINI EV。
尾部造型就比较简洁了,可以看到新车在尾部配备了高位刹车灯,周边还喷了发光条,两侧方形的尾灯组造型硕大,与前大灯遥相呼应。同时货厢车身尺寸为15*1000*1040mm,车身重量为8kg,额定载货质量为200kg。
内饰方面,新车采用了单座椅布局,中控台布局简洁实用,左侧是三幅式方向盘,中间是醒目的红色五菱车标,下方还有一条银色镀铬装饰条,提升了新车的档次感。前方是一块小尺寸的显示屏,可显示车速、挡位、电池电量、续航里程等,同时新车还配备了两个USB接口。用料方面采用了大量的硬塑料材质,而且车窗也是手动式升降,看起来虽然简陋,但与改装的电动三轮车相比,档次明显高多了。
动力方面,新车搭载了一台功率20kW的驱动电机,并配备了容量为9千瓦时的电池组,续航里程为115公里,完全能够满足在县城里的运输需求。
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