五菱宏光电动车2022款宏光miniev出行代步新选择

五菱宏光电动车2022款宏光miniev出行代步新选择

　　 宏光米尼耶夫的标准款会比较简洁，除了B柱结构上的半透明连接，其他结构都很简单，没有个性。但macaroon车型会因为增加了LED日间行车灯和撞色喷涂而更加时尚，轮毂也可以得到半封闭的低风阻样式；此外，除了颜色对比，GAMEBOY车型还会在悬浮式车顶结构上有黑色行李架，车身下方有一些运动装饰配件，日间行车灯改为竖排，甚至在版中还有性能配件。你说这个宏光米尼耶夫卖到六七万的档次确实能吸引一部分年轻消费者。

　　 此外，现在的高配车型在座椅上增加了一些真皮，一体式座椅在触感和填充方面进行了优化。当然，车辆的第二排更适合身材娇小或者未成年的孩子，其储物空间可以通过一侧折叠来略微优化。

　　 在驾驶舱内，贯穿式出风口会对上挡板和下中控结构进行立体区分，而在贯穿式出风口结构的前端，全液晶仪表盘正对方向盘，不仅可以提供基本的信息显示，还可以为macaroon车型和GAMEBOY车型增加带后驻车雷达的倒车像系统。除了运动和经济，还可以切换驾驶模式，提高综合驾驶车的辅助效果。

　　 其他配置宏光米尼耶夫的后驻车雷达和上坡辅助是全系标配。macaroon车型和GAMEBOY车型还具有车载蓝牙通话功能，可以选择智能收音机完成车载导航和部分语音控制。同时，GAMEBOY高配车型还在手机APP中加入了车门控制和车辆定位功能。不过需要指出的是，电动车要上牌照买保险配车型不仅不提供化妆镜，也不提供车载空调。这可能是你开始之前需要考虑的事情。

　　 宏光MINIev作为一款后轮驱动，客观上还是比较好开的。虽然在车身结构上，还是比较纯粹的微型车，不是传统意义上的两厢车，可靠的重心搭配多连杆结构的整体桥式非独立悬架，但是操控性能比很多小型家用车要好。关键是这样的底盘和车身不怕陡坡，这也是关于微型车的冷知识。虽然宏光米尼耶夫离越野通过性还很远，但其更大的离去角确实可以应对比传统家用车复杂得多的路况或起伏。

　　 三电系统方面，宏光MINIEV为标准车型和马卡龙车型，提供单电机功率20kW，扭矩Nm，可实现120km或1km的NEDC纯电续航里程；GAMEBOY车型可以获得200km或300km的NEDC纯电动续航里程。前者自然侧重于城市通勤，后者可以开到城市边缘，甚至实现跨区行驶，这样宏光米尼耶夫可以自驾出行。

　　 据说多卖一个五菱宏光米尼耶夫是拜一些书所赐。五菱似乎已经走上了新能源的道路，但是销量多并不代表五菱会更成功。利润空间本身就很有限宏光米尼耶夫在销售市场不断加码。GAMEBOY版和敞篷版的加入，提高了车辆的价格门槛，但他们能否在稳定市场销量的同时，将这种多销化为真正的微利？还是继续赔钱赚高销量？在“车小米”积累了很高的口碑之后，我们也期待着它能有所突破的那一天。