电动车6个省电妙招维修师傅不愿透露

电动车6个省电妙招维修师傅不愿透露

　　 电机是控制器动力的，也是消耗电量的零部件，如果频繁启动电机是非常耗电的。因此在骑电动车的时候，要有预见性！遇到红绿灯要提前减速慢行，尽量少做到完全断电再启动，养成这样的一个好习惯，会发现电池续航更远了。

　　 根据相关测试，电动车多人或者载货行驶所消耗的电量会是单人行驶的数倍。简单来说，如果单人行驶续航在km左右，那么超载行驶后，续航可能就只有30km了，甚至更低。因此，不超载行驶，也可让电动车省电且跑得更远。

　　 电动车虽然是开越慢越省电，但如果一会慢，一会快，同样达不到省电目的，我们在骑行的时候，要尽量做到匀速骑行，电动车在时速20km/h时，所消耗的电量是k22的，另外车辆也是最稳定的。而随着时速增大，所消耗的电量也会随之增多。切勿一会刹车，一会加速，一会快，一会慢。

　　 当车辆是零速启动的时候，不要急加电门，这样会让电池瞬间释放大电流，也很耗电，要等怠速起来之后，再渐进式地进行加速，这样能够做到节能省电，关键这样的情况，不易对于电池造成伤害，有利于保养电池。

　　 1骑完电动车不要马上充电，刚充完电也不要马上骑，避免造成电池高温，损伤铅板、电解液和活性物质。

　　 2电动车不要亏电，电池电量还有30%左右就要及时充电，避免结晶、硫化造成电池容量缩减。

　　 3电池每2年补充一次电解液，一旦缺乏电解液，电池的充放电效率降低，容量减少，要适当地进行补充。

　　 轮胎是电动车和路面直接接触的零部件，它也可能会存在加大电量的损耗，如果胎压过低，就会造成轮胎和路面接触面增大，加大电动车行驶阻力，让车辆更耗电；而轮胎磨损严重，同样会加大接触面，不仅耗电，还很容易被扎破爆胎，从而导致骑行有安全隐患。

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