19万起传统合资品牌的电动车也卷起来了

19万起传统合资品牌的电动车也卷起来了

　　 6月19日晚，别克品牌举办线上发布会，正式上市了旗下全新轿跑SUV车型-k22-k22别克ELECTRA E4。推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程版本，

　　 在购车权益方面，8月日前下定锁单的用户，可享受终身质保（电动车绿牌是什么意思）、家充随心装（二轮电动车哪个品牌好）、三款靓色（厦门电动车帮上牌）随心选等购车权益。

　　 别克ELECTRA E4是基于上汽通用“奥特能”电动车平台，打造的中大型轿跑SUV，此前我们曾受邀对上汽通用奥特能工厂进行参观。

　　 想了解更多关于通用“奥特能”平台的内容，可以点击上方片回看之前的文章。

　　 不仅与ELECTRA E5同属中大型SUV，就连轴距也完全一致，由此可见两台车之间的关系。

　　 在外观设计上，别克ELECTRA E4采用了与ELECTRA-X概念车相同的PURE Design设计理念。前脸采用了上下分层设计，搭配别克家族式双飞翼LED日间行车灯+亮黑材质的流行格栅，车头觉重心下沉且富有运动气息。

　　 车身侧面采用了隐藏式门把手设计，搭配19、20寸两种尺寸低风阻轮毂，以进一步优化车型的空气动力表现。

　　 GS车型除了标配20寸轮毂以外，顶配版本还配备了Brembo 六活塞刹车卡钳。

　　 新车尾部采用了溜背设计，后挡风上方配有尾翼，下方也设计出了一个小鸭翼造型，尾灯采用家族化的贯穿式流光飞翼尾灯。

　　 内饰方面，E4和E5的中控台T字区域设计布局基本相同，采用悬浮式造型设计，仪表与中控屏采用一体式联屏布局，全系标配30寸弧面6K屏，6K（四轮电动车买什么牌子）分辨率和10比特色深可以让显示效果更为细腻。

　　 车顶采用全景天幕设计，采光面积达到1.2㎡，使用低辐射玻璃具有高透率、高红外反射的特点，紫外线%。

　　 由于采用了溜背设计，别克ELECTRA E4的后排乘坐空间备受大家。从数据来看，ELECTRA E4拥有9mm的后排头部空间，以及116mm膝部空间。

　　 并且，为了提升车型的乘坐体验，新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，前排S型靠背轻盈动感，进一步为后排增加纵向的腿部空间，前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的头枕。

　　 GS车型内饰设计了专属限定纹样饰板，和GS发光迎宾踏板。GS长续航四驱版配备了桶型运动座椅，进一步提升包裹性和支撑性，以适应更为运动的车型取向和驾驶风格。

　　 如开头所介绍，全新别克ELECTRA E4基于上汽通用“奥特能”平台打造。

　　 动力方面，新车采用奥特能平台自研的八合一电驱系统，前驱版本车型采用一个1kW的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.6秒。

　　 四驱版本车型，采用一个1kW的永磁同步前电机+一个kW的感应异步后电机，电机总功率为211kW，0-100km/h加速时间为6.2秒。

　　 续航和补能方面，前驱版本车型采用能量为kWh的磷酸铁锂电池组，百公里能耗13.4kWh，CLTC工况续航0km。

　　 四驱版本车型采用能量为.7kWh的三元锂电池组，百公里能耗13.5kWh，CLTC工况续航0km。

　　 使用直流快充（全国十大品牌电动车）充电速度，前驱版本为30分钟，四驱版本为27分钟。

　　 奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的特性。并具有“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，能够为电池提供更智能周到的保护。

　　 操控方面，底盘采用前麦弗逊+后5连杆独立悬架结构，具有4种驾驶模式，并带有可关闭的单踏板模式。

　　 而在辅助驾驶方面，全新别克ELECTRA E4搭载了一套L2级辅助驾驶系统，具有全速域自适应巡航和车道居中辅助功能，并配备有电融感应方向盘。

　　 “价格战”和“卷”，可以说是截至到目前为止，2023年新能源市场的主基调。

　　 别克ELECTRA E4作为一台车长达到4米，轴距接近3米，续航0km的中大型纯电SUV，售价仅为18.万起，在价格上的竞争力是相当出色。

　　 相较于此前推出的别克ELECTRA E5，全新ELECTRA E4的整体产品调性更加年轻化、个性化。并且在前驱版本采用磷酸铁锂电池后，整体售价相比ELECTRA E5下降了近2万元。

　　 在燃油车时代，上汽通用对于中国市场消费者的用车需求，尤其是行驶品质上的偏好，把握得相当到位。在电动化时代，若别克依然能够延续这一优良传统，通过接地气的车型产品，加上富有竞争力的售价，相信还是能吸引不少传统消费者的。

　　 介绍：求真， 有趣， 这里是电车实验室。 我们专注新能源汽车、 智能汽车、智能硬件等 一切与清洁能源相关的事物。