新日MIKU1让电动自行车进入跨骑时代

新日MIKU1让电动自行车进入跨骑时代

　　 在新国标发布之后，行业对于新国标电动自行车的设计，衍生了三大产品趋势：传统简易款踏板车，龟款鹰款牛款的缩小版，以及由折叠车、助力车和共享电单车衍生的车款。在限速、限重、限制功率的框架下，可上牌电动车发挥的产品设计空间并不多，这也代驾电动车什么牌子好的想象力和创造力。

　　 就在今天，新日电动车的k22款旗舰车型发布了！它就是新日MIKU家族新作-k22MIKU1！

　　 首先映入眼帘的，就是MIKU1超级拉风的跨骑式设计。这种去踏板式悬浮座椅设计，与新日MIKU家族一脉相承。MIKU1给摩托车爱好者提供了一个新选择，让日常的城市通勤代步也能体会到经典跨骑摩托的感受，也给新国标出行带来了前所未有的新体验。

　　 前脸的设计则是更加大胆的创新。前置X型刀割线条具有十足的运动风格，正面的加厚大风挡堪称点睛之笔，搭配动态流水速显仪表，给整车的觉效果更添一抹机车风。

　　 车架主体的无缝隙全包裹设计，除了让电池仓更加紧凑和安全，还可以搭载更大的电池，在新国标框架内进一步提升续航能力。

　　 熟悉新日的朋友，一定都知道新日的MIKU家族。2014年，新日就正式发布了行业k22款真正意义上的智能电动车-k22MIKU（各个品牌电动车售后），它将经典的电动滑板车与机车跨骑座椅设计相结合，开创了全新的电动出行品类。

　　 2017年，MIKU MAX正式发布。它除了进一步深化跨骑体验、在外观上进行大胆升级，还首次实现了部件信息的记忆与存储，并且应用了成熟的智能APP交互功能。

　　 去年，MIKU SUPER横空出世，凭借超拉风的外观，它在各地展会现场收获了大批国内外粉丝，还荣获了2020电动摩托车年度车型特别。

　　 这次MIKU1首次将MIKU家族的基因带到了新国标电动自行车领域，除了延续高颜值、高性能的优点，还将新日智能化的优势进一步放大。

　　 此外，MIKU1可以实现智能寻车、轨迹查询、自动落锁，还有方便又吸睛的车身一键启动功能，全方位提升了用户的驾乘体验。

　　 例如XC系列，从简洁实用的XC1、青春动感的XC Mini，到行业争相模仿的XC2，再到代表了行业智能锂电天花板的年度潮流XC3，新日一直在设计创新和理念创新的道路上引领行业发展。

　　 在新国标时代，新日找到了属于自己的差异化发展道路，在智能化和锂电化这“一软一硬”两方面持续领跑。

　　 软件方面，新日打造了可融入智能家居生态的新一代智能电动车，让电动车这一覆盖数亿用户的国民级出行产业融入到智能互联的浪潮中来。

　　 硬件方面，新日通过对汽车级锂电技术和性能的深度挖掘，成功实现了汽车级锂电保5年用10年，进一步提高了电动两轮车领域锂电池的技术上限，也让广大消费者收获了更好的用车体验。

　　 这一次MIKU1的惊艳亮相，是新日又一次超越想象力的尝试，也为行业品类的拓宽描绘了更多可能。接下来，我们还会带来关于MIKU1详细参数更多设计细节，让我们期待MIKU1的精彩表现，也期待新日为行业带来更多眼前一亮的产品和技术！