五菱的首款2座电车长不足2米5好开又好停能开305KM
五菱的首款2座电车长不足2米5好开又好停能开305KM
五菱汽车的名气越来越大，一款宏光MINIEV引爆了国内的微型新能源车市场，其他的车型也纷纷开始推出自家的微型新能源车，带动整个产业链蓬勃发展。在这个过程中，五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构也得到了很多消费者的认可，在今年10月该平台的累计销量达到了0台，销量很高。与此同时，五菱还推出了一款全新的新能源车，也就是同样诞生于GSEV全球小型纯电动汽车架构的五菱NanoEV。
五菱NanoEV和宏光MINIEV有些不同，五菱NanoEV是一款两座车，它也是五菱旗下的首款两座新能源车。不仅如此，五菱NanoEV还和年轻人喜欢的B站跨界联动，登上了由B站操刀的综艺《两座电动车》番外篇《南宁电动车预约上牌点》，综艺里的非正代表们会成为五菱NanoEV的体验官。后续B站还会围绕五菱NanoEV打造痛车，举办IP青春擂台活动，给年轻人带来更多的惊喜，而五菱NanoEV还在11月4日开启盲订，且在本月内将上市。
作为一款只提供2座布局的车型，五菱NanoEV本身的尺寸不大，它的三围是27/16/16mm。不到2米5的车身长度，为该车带来了低至3.8米的转弯半径，在一些比较极限的弯道面前，五菱NanoEV的车主同样不用担心没办法过弯，小尺寸给它带来了更高的灵活性。当然，小尺寸还可以让五菱NanoEV穿梭在小巷弄堂中，可以让它更容易找到车位。
同时，大家也不用担心五菱NanoEV的车内空间不足，这样的尺寸搭配上2座布局是绰绰有余的，可以轻松保障前排两位乘客的乘坐空间和舒适度。五菱NanoEV还设计了一个很特别的后备厢门开口，它的后备厢门是向下翻折的，开口面积不算小，也可以让女性车主用更优雅的方式把购物时买的东西放进后备厢里。而对于男性车主来说，翻折打开的后备厢门完全可以充当钓鱼座，为生活带来更高的可玩性。
在续航方面，五菱NanoEV提供了305公里的综合续航。这样的续航并不算短，平常日常出门代步，有这样的续航已经足够了，毕竟大多数人每日出行的里程大多在30公里以内，305公里的续航基本可以满足一周左右的出行需求了。不仅如此，五菱NanoEV还支持家用220V交流电充电，平常想要给五菱NanoEV补充续航，只需要最常见的三角插座就可以，降低了充电的难度。如果有条件的线kW的高功率充电机，利用它只需要4.5小时就可以将五菱NanoEV充满电。用车成本这块，五菱NanoEV的每公里用车成本不足6分钱，用车更省钱。
至于外观设计，五菱NanoEV选用了更偏向于潮趣的车身设计，它的前脸弧度比较明显，前风挡玻璃和前脸覆盖件形成了相同的弧度，在风挡玻璃的下方能看到横向贯穿的饰条和小巧的大灯。侧面能看到双色的车身搭配，它的车顶和车身涂装不同，并利用了红色的饰条来修饰是B柱位置。尾部的风挡玻璃边缘围绕了红色的饰条，风挡玻璃的两边则集成有灯带，设计很个性。
五菱NanoEV作为五菱品牌的首款2座新能源车，此前就和迪士尼联名合作，推出了款车型，如今还和B站合作，登上综艺舞台，可见这款车是主要瞄准年轻消费群体的车型。同时，五菱NanoEV本身的实力也不差，它的颜值、空间、续航都在水准线之上。在这里，大家不妨猜测一下，五菱NanoEV到底能不能和宏光MINIEV一样火呢？
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