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   新能源汽车在2020年供需两旺。2021年一季度新能源车仍热销,但投资风险却已显现。江苏在上个月发布了省发展改革委关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知,指出了产能利用率低、“重招引轻监管”、加强市场风险研判防控三个方面的问题。尽管发展过程经历波折,但新能源汽车作为“十四五”《二手小型电动车》中的重要项目,仍是我国制造业升级的确定目标。

   根据2021年3月中国汽车保值率研究报告,二手插电混动车型3月价格稳定,供需双方基本维持观望。纯电动车在价格上“两极分化”已经非常明显,国产入门级的微型车、小型车逐渐在市场占据较高份额,与高端的特斯拉、蔚来等形成对照。低定价的车型在保值率方面有优势,表现并不逊于豪华品牌。在中档价位竞争的厂商、品牌都举步维艰,二手车市场上车源量较少。

   宝马、路虎、凯迪拉克等品牌坚持插电混动路线,虽然早期的产品有“油改电”之嫌,但在二手车市场中已经占据了较高的份额,且相比同车龄的纯电动车仍有产品优势,保值率表现尚佳。插电混动目前仍是获得认可的可行路线。从品牌角度看,国产品牌电动车在保值率指标上已经与海外品牌平起平坐。